الطائرات بدون طيار تعطي دفعة تكنولوجية للزراعة

في عام ٢٠٢٤، أُدرج اقتصاد المناطق المنخفضة في تقرير عمل الحكومة لأول مرة. تُعدّ الطائرات بدون طيار من أهمّ وسائل نقل التطبيقات الاقتصادية في المناطق المنخفضة، كما تُعدّ رائدة في تطويرها. طائرات بدون طيار زراعية وقال يين شيجون، كبير المهندسين السابقين في إدارة الطيران المدني في الصين، في مؤتمر اقتصادي حول المناطق المنخفضة الارتفاع عقد مؤخرا: "إنها مجال يتمتع بنضج تطويري كبير في اقتصاد المناطق المنخفضة".

مقاطعة زيغوي، مقاطعة هوبي، مقاطعة زراعية كبيرة في منطقة جبلية. أصبح استخدام الطائرات الزراعية بدون طيار لرفع برتقال السرة ورش المبيدات الحشرية "التكوين القياسي" لمزارعي الفاكهة المحليين. الشتاء هو أيضًا موسم قطف برتقال السرة في زيغوي. من ساحة وانغوشي لقوارب التنين في بلدة قويتشو، مقاطعة زيغوي، تبدو أشجار الفاكهة مليئة بالثمار الثقيلة. قام هي ييتشوان، مشغل طائرة بدون طيار في شركة زيغوي هونغلاي للخدمات الزراعية المحدودة، بتشغيل المقبض بمهارة. رفعت طائرة DJI T100 الزراعية بدون طيار 85 كيلوغرامًا من برتقال السرة من نقطة الاستلام المركزية، ونقلتها إلى ساحة قوارب التنين على بُعد 300 متر، ثم عادت إلى نقطة الاستلام في أقل من 50 ثانية. في السابق، كان نقل الثمار يدويًا يستغرق حوالي 40 دقيقة. أوضح لي بو، نائب سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة زيغوي، أنه بناءً على متوسط ​​إنتاج 5000 كيلوغرام من برتقال السرة لكل مو، يمكن خفض التكلفة الإجمالية بمقدار 250 يوانًا لكل مو من خلال رفع الطائرات بدون طيار. واستنادًا إلى مساحة زراعة برتقال السرة البالغة 400 ألف مو في مقاطعة زيغوي، فإن نسبة رفع الطائرات بدون طيار في مقاطعة زيغوي تمثل 30%، بمتوسط ​​خفض في التكلفة قدره 250 يوانًا لكل مو. ويمكن لوظيفة رفع الطائرات بدون طيار وحدها توفير 30 مليون يوان.

في الوقت الحاضر، تطورت الطائرات الزراعية بدون طيار من وظيفتها الأساسية مكافحة آفات أشجار الفاكهة إلى عمليات متعددة الوظائف اليوم كالبذر والتسميد والرفع، وقد تغلغلت بشكل كامل في مختلف مجالات الزراعة والغابات وتربية الحيوانات وصيد الأسماك، مما عزز التنمية المتكاملة للزراعة الحديثة واقتصاد المناطق المنخفضة. وقد أدى الاستخدام واسع النطاق للطائرات الزراعية بدون طيار، بمزاياها المتمثلة في السلامة والموثوقية والكفاءة والمرونة والتكلفة المنخفضة، إلى تغيير قيود عمليات طائرات الطيران العام التقليدية التي لا تتكيف إلا مع المساحات الكبيرة، والتي تتطلب فرقًا محترفة، وهي مكلفة، وحققت قابلية تطبيق أعلى للمساحات الكبيرة والصغيرة على حد سواء.

في عام ٢٠٢٤، سيتم تطبيق سياسات تعزيز التطوير عالي الجودة للطائرات الزراعية بدون طيار واحدة تلو الأخرى، مما يفتح آفاقًا جديدة لصناعة الطائرات بدون طيار. يعتقد تشنغ تشونغ يي، مهندس التكنولوجيا الزراعية في شركة شنتشن دي جي آي للابتكارات التكنولوجية المحدودة، أن تطوير الطائرات الزراعية بدون طيار في بلدي قد يشهد اتجاهين رئيسيين. من ناحية، ستستمر التكلفة الإجمالية لاستخدام الطائرات الزراعية بدون طيار في الانخفاض، وسيتراجع سعر الوحدة لتكاليف النقل. من ناحية أخرى، سيستمر مستوى ذكاء الطائرات الزراعية بدون طيار في التحسن، وسيستمر دمج تقنيات مثل الليدار والتعرف البصري والذكاء الاصطناعي والواقع المعزز في الطائرات الزراعية بدون طيار، مما يعزز خفض التكاليف الزراعية وتحسين الكفاءة.

تماشيًا مع توجه الابتكار العلمي والتكنولوجي، اقترح ين شيجون تعزيز بناء احتياطيات الكفاءات ذات الصلة. في السنوات الأخيرة، عززت إدارة الطيران المدني الصينية قنوات تدريب طياري الطائرات الزراعية بدون طيار، مما أتاح لمزيد من الممارسين فرصة قيادة هذه الطائرات. في الخطوة التالية، يجب علينا استغلال الموارد المتاحة، مثل كليات الطائرات بدون طيار وتخصصاتها في الكليات والجامعات، بشكل جيد لتنمية وتطوير الكفاءات ذات الصلة باستمرار.